A execução de testes em compatibilidade eletromagnética no Brasil é insuficiente em relação à demanda de desenvolvimento de produtos eletrônicos, especialmente na indústria automotiva. Ensaios envolvendo um veículo completo, além de onerosos, só podem ser realizados na fase final do projeto, quando o custo associado à correção de um problema é bastante elevado.
Pensando nisso, professores do Departamento de Engenharia da Escola de Engenharia da UFMG desenvolveram uma metodologia de ensaio de custo reduzido, a qual envolve apenas o vão motor do veículo, e uma ferramenta computacional para a simulação dos ensaios de compatibilidade em ambiente virtual.
Essas técnicas possibilitam a avaliação do desempenho do produto antes da construção do protótipo final. Dessa forma, problemas detectados podem ser corrigidos ainda na fase de projeto.
